Montage Tubeless Laufradsatz – Teil 1: gescheitert!

Als kleines Ostergeschenk wollte ich meinem Specialized Sequoia Gravelbike heute einen Tubeless-Laufradsatz spendieren. Bereits seit einigen Wochen steht der Laufradsatz von Hunt verpackt im Keller und wartet auf Montage und Benutzung. Auf YouTube habe ich mir diverse Monatge-Videos angesehen und das notwendige Equipment beschafft: Dichtmilch und ein Air Tool Blast

Vorzeitiges Weihnachtsgeschenk- eMTB Cube Stereo Hybrid 140 Race 500 27.5

Seit 4 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines eMTB-Fullys, ein 27.5 Zoll Cube Stereo Hybrid 140 Race 500. Und vor 5 Wochen hielt ich es – noch – für ausgeschlossen, dass ich mir zum jetzigen Zeitpunkt ein Fahrrad mit Motorunterstützung zulege. Aber eine Probefahrt überzeugte mich, dass ein solches Bike

Ortsschild-Gravel – heute Edertal, Vöhl & Waldeck komplettiert

Ich arbeite mich so langsam nach Norden vor. Die heutige Strecke hatte hohen Gravel Anteil, einsame Radwege durch herrliche Landschaft. Leider war es ziemlich trübe, kein Foto-Wetter, aber zum Radeln perfekt. Hier ein Überblick der noch fehlenden Gemeinden. 15 von 22 habe ich vollständig abgegrast. Bleiben noch 7 Gemeinden und

Compass Snoqualmie Pass Reifen – leider keine Empfehlung

Nach anfänglicher Begeisterung habe ich nun die Nase voll von diesen Reifen. Was nützt ein geringer Rollwiderstand, guter Komfort und super Grip, wenn ich ständig platt fahre. Mit keinem anderen Pneu hatte ich bisher soviel Pannen! 6 Plattfüße nach nur ca. 1.200 Kilometer sind mir zuviel. Bis auf einen spitzen

Ortsschild-Challenge – es geht voran

Die Touren werden länger, die Liste der noch fehlenden Ortschaften schrumpft und gleichzeitig kommt hier und da noch ein Örtchen dazu, wie z.B. gestern „Hof Lauterbach“. [easy_chart chart_id=’6438′] Eine schöne und sehr hügelige Strecke mit vielen Ecken, die ich noch nicht kannte! Und 27 Ortschaften habe ich abgehakt.

Specialized Sequoia – Tretlager nach 12.000 km ausgetauscht

Mein geliebtes Sequoia zeigt jetzt nach ca. 12.000 km erste Verschleißerscheinungen. Im Tretlager hat es unter normaler Belastung zuletzt stark geknarzt, einmal pro Kurbelumdrehung. Total nervig! Sattelstütze, Steckachsen, Pedale und sonstige Verschraubungen kamen nach diversen Tests nicht als Ursache in Frage. Blieb somit nur noch das Tretlager selbst. Beim Ausbau